VERSATILIDADE INTEGRADA

Embora seja claramente uma hardtail de longa viagem que adora trilhas, nosso novo BIG.TRAIL também oferece versatilidade integrada por meio de suportes ocultos de rack, pára-choque e chute, caso você queira transformar o BIG.TRAIL em um 'SUV'.

 

 

FRASCO DUPLO

Capacidade de encaixar duas garrafas de água na estrutura sem dificultar o alcance das garrafas. Perfeito para corridas de maratona longas e longas trilhas de trilha prolongadas.

 

 

TIRE CLEARANCE BIG.TRAIL

Nosso BIG.TRAIL rola sobre rodas 29er e tem folga para pneus de trilha de 2,5 ". A combinação de rodas 29er e pneus 2,5" oferece bastante aderência nas curvas e subida, enquanto o grande volume do pneu e a "capacidade de rolamento" do 29er dê à nossa hardtail de trilha conforto e estabilidade extra.

 

 

TRAIL MOUNT

O novo 'Trail Mount' está posicionado sob a junção do tubo superior / tubo do selim e esses pontos de fixação engenhosos facilitam o encaixe de uma ferramenta adicional ou de uma bomba. O 'Trail Mount' oferece uma vantagem real se você preferir manter o peso fora de suas costas ou se você estiver indo para uma excursão extra-longa onde você pode precisar carregar equipamentos adicionais.

 

 

ENCAMINHAMENTO INTERNO DE CABOS

Os cabos são guias internamente através do quadro para conseguir uma aparência de bicicleta ordenada e limpa da bicicleta. Desta forma, os cabos saem do fluxo de ar melhorando a aerodinâmica e conseguindo uma maior proteção da humidade e da sujidade.

 

 

GEOMETRIA DE TRILHA MODERNA

Um longo alcance, combinado com um ângulo de cabeça frouxo de 65,5 ° e um ângulo de assento incorporado tornado nosso BIG.TRAIL um descendente sólido, mesmo quando uma trilha está repleta de raízes e pedras, mantendo aptidões de escalada impressionantes, devido à posição central do assento sobre colchete inferior. O tubo de selim extra curto e uma base baixa em cima descendente a criar muito espaço para manobrar a bicicleta quando a trilha se torna exigente, mas também permite postagens de conta-gotas para viagens longas.

 

 

TECNOLOGIA BOOST

Impulsionar a tecnologia na frente e atrás. O aumento do cubo traseiro adicional de 6 mm e do cubo dianteiro de 10 mm em comparação com os cubos convencionais aumenta a largura para 148 mm / 110 mm e permite um ângulo de raio menor para uma roda ainda mais rígida e forte. Além disso, a linha da cadeia desloca-se para fora, um requisito essencial para cadeias curtas.